红网时刻湘西12月6日讯（通讯员 张晓霜）千呼万唤，一朝圆梦。12月6日，“最美高铁”张吉怀高铁全线开通运营，湘西州正式迈入“高铁时代”。

在风驰电掣的“时速350公里”背后，是强劲充足的电能保驾护航。国网湘供电公司全面保障张吉怀高铁建设投运用电需求，助力湘西迈进高铁新时代！

双赢！电网发展新蓝图，迎接“高铁新时代”

目光回溯，2016年张吉怀高铁规划在湘西境内建设九龙、回龙、凤凰3座牵引站为高铁供电。作为高铁供电系统的“心脏”，3座牵引变建成将新增48万千伏安容量，当时的湘西电网结构和供电方式无法满足。如何为“心脏”注入动力的同时又有效补齐湘西电网的短板，是一道务期必成的双赢“考题”。

湘西公司立即进行负荷趋势研究，分析潜在负荷需求，勘查高铁沿线电网结构，规划修建电源点，拟定出最优供电方案。

当时永顺县境内长官至永茂段铁路沿线，仅有一条10千伏农网线路，无法满足高铁施工电源负荷。经过多次勘查商议，湘西公司将永久用电和临时用电统筹考虑，修建回龙配电所，第一时间保障了高铁建设施工的电力供应。

湘西公司积极向政府和省电力公司汇报争取，最终湘西500千伏和古丈且茶、凤凰镇竿220千伏输变电工程建设项目先后落地湘西州境内，项目建成将彻底解决湘西电网与省内大电网输送通道趋于饱和的现状，实现湘西州220千伏变电站县域全覆盖，也为湘西“高铁新时代”提供更加强有力的能源保障。

蓝图已经绘就，只待攻坚克难。

攻坚！战罢暴雨抗疫情，再斗酷暑保进度

2021年，湘西州内高铁配套输变电工程建设进入冲刺阶段。面对“作业点多面广、项目工期紧张、施工环境复杂”等不利因素，国网湘西供电公司战暴雨，抗疫情，斗高温，确保施工建设如期推进。

5月，湘西地区遭遇了50年一遇的连续暴雨，基础材料运输困难，基础开挖安全风险增加。古丈且茶变、凤凰镇竿变施工项目部第一时间针对性制定专项施工方案，优化施工流程，力推各项工作如期完成。

7月底，正值疫情防控和迎峰度夏关键时期，根据张吉怀铁路外部供电220千伏线路建设时序安排，110千伏木杜线、35千伏桐吉线配合停电，施工期间凤凰电网仅由一条110千伏线路单电源供电长达10天，线路保电形势严峻复杂。期间，该公司通过排查隐患、带电消缺作业和科学调度地方水电夜间调峰作用等方式，实现了重要保电设备“零跳闸”的运维保障目标。

8月，220千伏古丈且茶、凤凰镇竿变电站主体建设完工。各专业人员完善各项投运准备工作，对新设备、线路进行验收，全面消缺复核，为投产送电打下坚实基础。

送电！“四天两投”里程碑，“最美高铁”飞驰来

7月10日，220千伏九龙牵引变输变电工程竣工投产，为张吉怀高铁8月的联调联试工作提供了坚强电力保障。

9月，220千伏古丈且茶、凤凰镇竿变电站的投产送电，涉及5座220千伏变电站、2座高铁牵引变。省、州、县三级调度纵向协同，准确制定冲击方案，解决送电工作存在风险点，操作票层层审核把关，操作人员反复熟悉线路冲击方案，保障两站投运“万无一失”。

9月14日至17日，经过连续四天奋战，220千伏且茶、镇竿变先后投运。至此，湘西州实现220千伏变电站县域全覆盖，极大提高了凤凰县、古丈县电网供电能力，更为张吉怀高铁即将全线开通运营加足了“马”力。

前方，3座牵引变成功送电，高铁列车飞驰而来；后方，吉首东、凤凰古城、古丈西、芙蓉镇四个高铁站的供电工作也于10月底同步完成。

11月，张吉怀铁路项目经理部、中铁武汉电气化局集团有限公司联合向湘西公司赠送锦旗，为供电服务点赞。

“高铁一通，转换时空”。地上，川流不息的列车载着湘西人民驶入了日行千里的高铁新时代；空中，穿山越岭的银线正为武陵大地汇聚起经济腾飞的发展新动能。