红网时刻湘西7月30日讯（通讯员 郑中 吴支江）7月30日上午，随着最后一片箱梁缓缓平稳落下，由中铁上海工程局承建的张吉怀铁路7标项目架梁任务圆满完成，为下一步桥面系及无砟轨道施工创造了必备条件。

据悉，张吉怀铁路全长约246.6公里，总投资约382.4亿元，设计时速350公里，共设8个站点。其中张吉怀7标线路全长32.52正线公里，位于湘西州吉首市、凤凰县，标段施工内容包含桥梁36座、隧道27座、路基5.320km，正线桥隧比占本标段83.7%，新建车站一处（吉首东站），标段需制架箱梁237孔。

自今年复工复产以来，张吉怀铁路7标项目坚持一手抓防疫，一手抓复工，先后克服了新冠肺炎疫情防疫压力大、部分员工返岗困难、工期紧张、雨季长、地势复杂、施工难度大、物资供应紧张等诸多不利因素,多举措保障架梁施工任务顺利完成。

项目部坚持方案先行，邀请了业主、监理及相关专家对架梁施工方案进行反复评审，从运梁监控、路线保障、箱梁架设、现场管控、设备维护等各个环节都进行了详细梳理审核，保障了方案的科学性、完整性。项目部提前筹划，对架梁机、运梁车、提梁设备等进行了检查维修保养，还将特种设备操作人员组织起来进行专门的安全培训和操作指导，确保设备安全，人员操作规范。同时，项目部严格进行安全技术交底，从施工技术要求、安全施工规范及个人防护等方面对全体安全人员、技术人员及各协作队伍人员进行了统一培训教育，在施工过程中始终严格落实领导带班制、三检制、旁站制，确保施工安全质量符合标准。

为保障架梁工期如期兑现，项目部开展了“大干200天、决胜张吉怀”专项劳动竞赛，设立节点目标，制定奖惩措施，实行领导分区分片包保，提高了全体参建人员的积极性、主动性；还及时抽调了30余名“精兵强将”前往增援，在保证既有队伍稳定施作的基础上，成立了13支百日竞赛抢工队伍，持续在现场掀起施工大干高潮。项目部还充分以“党建+管理”的模式助力生产，成立了“党员突击队”“党员先锋岗”，充分发挥党员在现场安全质量管理、队伍管理、进度管理及对外协调等方面的作用，还通过党组织谈心谈话、党支部学习、党员现场值班等形式，让党的旗帜始终高高飘扬在一线，为架梁任务圆满完成提供了坚强的政治保障。

张吉怀铁路建成后将与黔张常铁路、沪昆客运专线、怀邵衡铁路、渝怀高速铁路等衔接，共同构成湖南省西部快速铁路通道和环省快速铁路网。项目建成通车后，从怀化到张家界时间将由3.5小时缩短至1小时，吉首到长沙缩短至2小时以内。届时，这条黄金旅游风景路、精准扶贫开发路在促进湘西经济腾飞、助力沿线居民脱贫致富上将发挥重要作用。