红网时刻通讯员 胡域 莫代银 彭晓春 湘西龙山报道

12月27日，阳光和煦，漫步在龙山县体育馆附近，一条宽阔平坦的高标准大道向远方延伸。黑色沥青路面，平滑光洁，坦荡如砥；道路两旁，树木整齐排列，郁郁葱葱，为冬日里的这座小城增添了勃勃生机。

龙山大道展雄姿。

这条道路叫龙山大道，龙山县有许多大道，唯独这条大道是龙山人给自己冠名的第一条大道。大道一端连接火车站，另一端连接华塘坝留繁社区的行政大道。从体育馆出发，经此大道，一路畅行，约5分钟到达龙山火车站。自此，龙山城区到火车站的道路“肠梗阻”已真正打通，61万龙山人民通过火车通达全国各地变得更加便捷、顺畅。

龙山大道建设并非一蹴而就，也有它的“前世今生”。

施工作业现场。

龙山县开通高速和铁路之后，急需一条直接从狮子头高速下线到龙山北站的通达道路，以此进一步推进城市建设，完善城区路网，提高城市道路的服务功能和水平。龙山县委、县政府未雨绸缪、提前谋划，先于铁路开通前启动了大道项目建设，并在2016年12月获得了湖南省发改委的工可批复，批复项目名称为：G353龙山狮子村至湘鄂情大桥（湘鄂界）公路工程。

在实施过程中，随着国家政策调整，龙山县结合实际情况，决定把该项目分两部分实施。

第一部分：龙山县G353龙山狮子村至湘鄂情大桥公路新城社区至白坪社区段及市政配套工程。该工程项目起于龙山县兴隆街道新城社区太平山牌坊，跨果利河后，经兴隆街道新龙桥社区、兴隆街道白坪社区，止于龙山北站站前大道，路线长2.5公里，按一级公路标准建设，设计速度80公里/小时，路基宽度28米，双向六车道，沥青砼路面。工程概算总投资2.01亿元，现施工单位已进场进行了施工准备，明确2020年12月31日开工，计划2021年12月31日前建成通车。

夜晚加紧施工。

第二部分就叫龙山大道，即G353龙山狮子村至湘鄂情大桥公路白坪社区至留繁社区段扩建工程。该工程项目起于龙山县兴隆街道白坪社区，经黔张常铁路龙山火车站、石羔街道十字社区，止于华塘街道留繁社区，顺接已建设完工的行政大道，路线全长4.608公里，实际建设里程3.814公里（扣除高铁新区站前大道及环湖路0.794公里）。设计速度为60公里/小时，路基宽度36米，采用一级公路标准建设，沥青砼路面，双向六车道。预算总投资4.04亿元。

该工程项目于2019年8月25日正式开工建设。建设主体县G353公司严格落实县委县政府的部署安排，每个星期调度一次进度情况，根据现场实际情况，组织会议调整施工进度计划，对未完成的任务，不惜一切代价加班加点，加人加机械，严格做到了5+2，白加黑，制订值班表，安排人员日夜现场跟踪服务，及时解决项目上存在的所有问题。终于在2019年12月26日完成龙山北站至民三线段，确保了黔张常铁路开通运行之日龙山人民顺利进站乘火车。

在接下来的民三线至体育中心路段建设，更是遇到前所未有的压力。

秋天，历来都是项目施工的黄金季节。可是，今年8、9、10连续三个月，龙山遭受了罕见的多雨天。当时，龙山大道正值土方施工期间，缺土方大约30万方，连续的阴雨天气导致施工十分困难，进度十分缓慢。

面对困难，县G353公司逢山开路，遇水架桥，想方设法克服各种困难，确保了项目顺利推进，为2020年12月31日举行竣工典礼夯实了基础。一方面，项目部从2020年8月份，就取消全员休假，确保足够的技术管理力量24小时作业。另一方面，为抢占有效天气，找来了龙山，来凤，宣恩等所有的渣土运输车队，不惜一切代价组织三县的大部分渣土车辆，分成白班晚班两班倒24小时作业。最高峰期，有150台渣土车为龙山大道24小时不间断运输土方。

路，蕴含着新机遇；路，昭示着大发展。随着龙山大道的竣工，进一步了改善龙山县的交通运输条件，在黔张常铁路的辐射和带动下，必将推动全县资源开发，促进县域经济社会发展和武陵山片区建设。